Beschrijving
De Honda CB750F motorfiets verscheen voor het eerst op de Japanse markt in juni 1979 en was korte tijd de meest verkochte motor in de 750 klasse motorfietsen. Slechts tien jaar voorafgaande de CB750F begon Honda met de productie van met een grote boring meer-cilynder motor, de inmiddels beroemde viercilinder CB750. Honda had uitgebreid getest met het multi-cilinder-concept en won verschillende Grand Prix motorraces. De CB750 was gebaseerd op deze ervaringen. De CB750F wordt aangedreven door een 4 cilinder DOHC 748cc motor met 4 kleppen per cilinder en de 1981 versie produceerde 70 pk. De motorfiets heeft een dubbel wiegframe van gelaste stalen buizen, 37mm lucht voorvork met equalizer en verstelbare achterschokdempers met variabele hydraulische demping. Hij is uitgerust met een onderhoudsvrije transistor inductie ontsteking, dubbele schijfremmen voor en een grote enkele schijf achter. De algehele styling van het in 1979 onthulde model, met de vloeiende lijnen van de tank tot remlicht zijn bewaard gebleven en het is waarschijnlijk dat deze fraaie motor van de Honda Company nummer n zal blijven voor de komende jaren.
