Beschrijving
De Plymouth GTX werd in 1967 door Plymouth gentroduceerd als de Belvedere GTX en gepositioneerd als een “gentleman’s” muscle car. Standaard was de wagen voorzien van een 440 cu in (7.2 L) V8 genaamd de “Super Commando 440”. De motor had een vermogen van 375 pk (280 kW). Kopers in 1967 konden een extra US $ 546 betalen en de 440 laten vervangen door Chrysler’s 426 cu in (7.0 L) Hemi. De 426 kreeg de bijnaam “Elephant”. In 1968 werd de Road Runner gentroduceerd door Plymouth als een budgetversie van de Belvedere met o.a.een lichtere 6,3 liter (383 ci) motor t.o.v. de 7,2 (440 ci) van de GTX en een minder luxe aankleding. In 1969 liep de verkoop van de GTX drastisch terug toen de Road Runner ook als cabriolet werd aangeboden. De GTX kreeg kleine cosmetische veranderingen, evenals de introductie van de optionele Air Grabber-afzuigkap (standaard op modellen met een hemodynamische motor), waardoor de openingen in lengterichting langs beide zijden van de motorkap liepen. De standaard 440 V8 had nog steeds een vermogen van 375 pk (280 kW). De 69 GTX was het laatste model als convertible-model beschikbaar was. Chrysler Corporation maakte in 1969 slechts 701 GTX convertibles.
