Beschrijving
De F-105G kreeg de naam Wild Weasel en ze werden uitgerust met sterk verbeterde avionica als de AN/APR Radar Homing en Warning (RHAW) systemen, de Bendix APS-107 target acquisition set en een combat camera. In tegenstelling tot de F-105D die uit Zuidoost-Azië werd teruggetrokken in 1970, bleef de F-105G in Vietnam tot het eind van de Amerikaanse betrokkenheid bij dat conflict.
In 1951 begon Republic Aviation met een project om een supersonische tactische jachtbommenwerper te ontwikkelen als vervanging van de F-84F. Het resultaat was de F-105 “Thunderchief”, later liefdevol “Thud” genoemd. Het was een all-weather jachtbommenwerper, uitgerust met monopoles en Doppler radar voor de nacht of slechte weersomstandigheden. De F-105, standaard uitgerust met het beproefde 20 mm M61 Vulcan boordkanon, was aanvankelijk bedoeld om nucleaire wapens af te werpen maar in Vietnam werd hij echter met conventionele wapens uitgerust. De Thunderchief vloog de meeste missies in de oorlog tegen Noord-Vietnam tussen 1965-1968. Van de 833 gebouwde toestellen gingen er tijdens dit conflict 395 verloren waarvan 61 door technische problemen. Vanaf de F-105D productie was de uitrusting van de Thunderchiefs meer gericht op het afwerpen van uiteenlopende types conventionele wapens. Veel van de eerdere productieseries werden op deze standaard gebracht en ingezet voor gevaarlijke Wild Weasel en Iron Hand missies.
Lengte: 635mm
Spanwijdte: 338mm
Aantal onderdelen: 534pcs
Metalen onderdelen: Aileron & Flap as
Foto ets onderdelen: Aileron & Flap scharnieren
Film Parts: Instrumentenpaneel
Onderdelen: 18 bomen + 3 rubber banden
Verfschema: S / N 62-4440 17 WWS, 388 TFW
