Beschrijving
Hij werd ook in licentie gebouwd door Westland Aircraft als de Westland Whirlwind in het Verenigd Koninkrijk. De modellen van de Amerikaanse marine en de Amerikaanse kustwacht werden HO4S genoemd, terwijl die van het Amerikaanse Korps Mariniers HRS werden genoemd. In 1962 werden de versies van de Amerikaanse marine, de Amerikaanse kustwacht en het Amerikaanse marinekorps allemaal opnieuw aangewezen als H-19’s, net als hun tegenhangers van het Amerikaanse leger en de Amerikaanse luchtmacht.
De H-19 was een pionier in het gebruik van een in de neus gemonteerde stermotor die een hoofdrotor aandreef die zich boven de cabine bevond, wat hielp om een goed zwaartepunt te behouden onder wisselende beladingsomstandigheden zonder ballast nodig te hebben om de stabiliteit te behouden, zoals bij eerdere Sikorsky-ontwerpen . Deze lay-out gaf de H-19-serie een karakteristiek uiterlijk met bolvormige neus en maakte het tot een van de eerste echt succesvolle helikopters met één rotor, wat leidde tot een aantal afgeleide ontwerpen, waaronder de Sikorsky H-34, die in nog grotere aantallen werd geproduceerd. De H-19 had aan het einde van de 20e eeuw wereldwijd een lange militaire carrière en bleek ook populair bij civiele operators.
