Beschrijving
De Bf109 is een van de beroemdste gevechtsvliegtuigen van de Luftwaffe uit de Tweede Wereldoorlog. Er werden meer dan 33.000 Bf109’s gebouwd in veel verschillende uitvoeringen. Zowel het klimvermogen als de acceleratie tijdens de duik waren twee van de sterke punten van de Bf109. De Bf109G-serie, in productie sinds de zomer van 1942, vertoonde enkele merkbare veranderingen in vergelijking met de vorige Bf109F-versie. De G-5/G-6 had een MK 151/20 mm kanon dat door de motor schoot. Boven de motor waren twee MG 131 machinegeweren geïnstalleerd. De riemtoevoer naar de opgewaardeerde bewapening vereiste aerodynamische aanpassingen aan de motorkap die het vliegtuig zijn karakteristieke hobbels gaven.
De G-6 werd van maart 1943 tot het einde van de oorlog op alle fronten intensief gebruikt. Latere productiepartijen van de Bf109 G-6 kregen vaste achterruiten in een ontwerp uit één stuk dat het zicht naar achteren enorm verbeterde. Tijdens een verdere aanpassing werd de staart voorzien van een roer dat hoger was en een groter gebied had dan eerdere modellen. Met in totaal 13000 eenheden was de G-6 de meest geproduceerde van alle Bf109’s.
– Nieuwe mallen
– Te bouwen als vroege of latere versie
– Gedetailleerde oppervlakken met verzonken paneel verbindingen
– Gedetailleerde cockpit met instrumentenpaneel
– Veel interieur cockpit details
– Apart staartwiel
– Beweegbare propeller
– Gedetailleerd landingsgestel
– De optie van 2 verschillende velgen en banden
– De optie van 2 verschillende wielkasten
– Aparte rolroeren en flaps
– Gedeelde cockpitkap
– Een keuze uit vroege of late roeren
– De keuze voor de vroege of late cockpitversie
– Extra brandstoftank
– Decals voor 2 Luftwaffe Versies
leeftijd 13+
level 5
lengte 284 mm
aantal onderdelen 182
spanwijdte 310 mm
